Mis on käigukast

Silindri sektsioon:See on mootoriploki põhiala, pakkudes ruumi kolbi kolb -liikumiseks. Silindrite arv, paigutus ja suurus mõjutavad otseselt mootori väljundit. Tavaliste silindri paigutusvormid hõlmavad liini, V-kujulist ja horisontaalselt vastupidist jne.
Karteri sektsioon:Asub silindri alumises osas, seda kasutatakse väntvõlli paigaldamiseks, mootoriõli hoidmiseks ja sellele määrimise tagamiseks. See jaguneb ülemisse karterisse ja alumisse karterisse. Ülemist karteri valatakse terviklikult silindriplokiga, alumist karteri aga tavaliselt nimetatakse õlipanniks ja see toimib peamiselt mootoriõli hoidmiseks ja karteri tihendamiseks. Õlipanni põhi on varustatud ka õli äravoolu pistikuga, mis on mugav mootoriõli vahetamiseks.
Vee jope ja õli läbipääs:Vee jope on suletud ruum, mis ümbritseb jahutusvedelikuga täidetud. Selle peamine funktsioon on mootori jahutamine, tagades, et see toimib sobivas temperatuurivahemikus ja takistades jõudluse halvenemist või isegi ülekuumenemise tagajärjel tekkinud kahjustusi. Õli läbipääs on kanal, mille kaudu mootoriõli mootoris ringleb.

Valamine on mootori silindriplokkide tootmiseks peamine meetod. Die valamine hõlmab sulametalli ekstrudeerimist õõnsusse kõrgsurve all, mis võib toota silindriplokke, millel on kõrge mõõtmeline täpsus, suurepärane pinna kvaliteet ja tihe sisemine struktuur. See sobib eriti alumiiniumisulami silindriplokkide tootmiseks ja seda kasutatakse üha laialdasemalt kaasaegsete automootorite tootmisel. Valamise kaudu saadud silindriploki tühjad toorikud peavad mootori kokkupaneku täpsuste ja pinnakvaliteedi nõuete täitmiseks läbima rea mehaanilisi töötlemistehnikaid. Need töötlemise tehnikad hõlmavad jahvatamist, igavat, puurimist, ümberpööramist, lihvimist jne. Näiteks jahvatades silindriploki üla- ja külgpinda, tagatakse selle tasasus ja mõõtmete täpsus. Silindri auku töödeldakse igavana, et muuta selle sisemise läbimõõdu suuruse täpsus ja silindrsus vastaks kolb -nõuetele. Puurimist ja reamingut kasutatakse erinevate paigaldusavade ja õlipassi aukude töötlemiseks.

Tugi ja installimine: Paigaldage täpsed paigaldusasendid ja usaldusväärne tugi mootori erinevatele komponentidele, näiteks kolb, ühendusvarras, väntvõll ja klapimehhanism, tagades, et need komponendid saavad mootori töö ajal üksteise suhtes täpselt liikuda ja mootori normaalse töö säilitamise ajal.

Jõuülekanne: Kui mootor töötab, saab kolvid silindris ja võimsus edastatakse väntvõllile ühendusvarda kaudu, pannes väntvõlli pöörlema ja väljundvõimsust. Selle jõuülekandeprotsessi tugikandjana peab mootori silindriplokk taluma kolvist ja ühendusvardast edastatud tohutut jõudu, nii et sellel peab olema piisav tugevus ja jäikus, et tagada võimsus stabiilselt ja usaldusväärselt.

Soojuse hajumine ja määrimine: Nagu varem mainitud, jahutatakse mootor ja hajutatakse läbi veejaki ning õli läbipääsu kaudu pakutakse mootori erinevate komponentide määrimist, tagades, et mootor töötab sobivate temperatuuride ja heade määrimistingimuste all, pikendades mootori kasutusaega ning parandades mootori töökindlust ja stabiilsust.