Sidur asub hooratta korpuses mootori ja käigukasti vahel ning sidurikoost on kinnitatud kruvidega hooratta tagumise tasapinna külge ning siduri väljundvõlliks on käigukasti sisendvõll. Kui auto liigub, saab juht vajadusel siduripedaali vajutada või vabastada, et mootor käigukastist ajutiselt välja lülitada ja järk-järgult sisse lülitada, et katkestada või edastada võimsus mootorilt käigukasti. Sidur on mehaanilise jõuülekande tavaline komponent, mis võib ülekandesüsteemi igal ajal välja lülitada või sisse lülitada. Põhinõuded on: sujuv ühendamine, kiire ja põhjalik eraldamine, mugav reguleerimine ja parandamine, väike kontuuri suurus, väike mass, hea kulumiskindlus ja piisav soojuseraldusvõime, mugav töö ja tööjõu säästmine, mida tavaliselt kasutatakse kahte kategooriasse: hammaste sisestus ja hõõrdumise tüüp.